威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:0631-5768435
QQ:3049278720
孔的表面硬度提高約30%,缸筒內表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝是高xiao的,能大大提高缸筒的表面質量。
油缸經過滾壓后,表面沒有鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,這一點在液壓行業特別的重要。
線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對,密封帶將被切斷,隨著進入缸內。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響,但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調節閥不能調到底;對回路來說,可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。
傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后的外協修復,或是進行刷鍍或是進行表面的整體刮研,修復周期液壓缸缸體劃傷修復長,修復費用高。
零部件加工精度的影響問題,在液壓缸的制造過程中應嚴格控制缸體內壁和活塞桿表面加工精度,特別是幾何精度,尤其直線度是關鍵,在國內加工工藝中,活塞桿表面的加工基本上是車后磨削,保證直線度問題不大,但對于缸體內壁的加工,其加工方法很多,有鏜削-滾壓、鏜削-珩磨、直接珩磨等,但由于國內材料的基礎水平較國外有差距,管材坯料直線度差,壁厚不均勻、硬度不均勻等因素,往往直接影響缸體內壁加工后的直線度,因此建議采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨工藝,如直接珩磨,則必須首先提高管材坯料的直線度。
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在允許的情況下,液壓缸的缸體壁厚安全系數盡量選大一些,使缸體厚壁增加,特別是高壓工況下使用的油缸,以減小油壓下的缸體變形,變形后的缸體也會引起液壓缸低速爬行。
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