威海力建液壓設(shè)備廠
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業(yè)園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tǒng)
業(yè)務(wù)熱線:0631-5768435
QQ:3049278720
叉車液壓系統(tǒng)常見的故障檢查與排除
叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸,其故障的檢查與排除方法列舉如下 :
1、叉車空載時(shí)不能起升和傾斜
故障檢查1:系統(tǒng)油量不足
故障排除:加油至油標(biāo)線。
故障排除2:齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過大
故障檢查:更換油泵或零件
故障檢查3:多路閥進(jìn)油路堵塞
故障排除:疏通多路閥油路
液壓油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就屬于爬行現(xiàn)象,這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生,這是液壓缸主要的故障之一。發(fā)生液壓缸爬行現(xiàn)象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。
液壓缸之外的原因如下:
①運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)剛度太小,形成彈性系統(tǒng)排除方法:適當(dāng)提高有關(guān)組件的剛度,減小彈性變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對(duì)運(yùn)動(dòng)件間靜摩擦因數(shù)與動(dòng)摩擦因數(shù)之間差別太大,即摩擦力變化太大排除方法:在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面之間涂一層防爬油(如二硫化鉬潤滑油),并保證良好的潤滑條件。
④導(dǎo)軌的制造與裝配質(zhì)量差,使摩擦力增加,受力情況不好排除方法:提高制造與裝配質(zhì)量。
⑤油液中混入空氣,工作介質(zhì)形成彈性體,這是漢力達(dá)液壓缸運(yùn)動(dòng)有爬行現(xiàn)象的重要原因之一。
1、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行,液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙太大,引起滑動(dòng)面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,引起液壓缸低速爬行;滑動(dòng)配合間隙若太小,加上零部件制造存在公差,也會(huì)引起滑動(dòng)面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,引起液壓缸低速爬行。
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2、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行,液壓缸常用的導(dǎo)向材料有QT500.7、ZQAL9-4、非金屬支撐環(huán)等,特別是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻,一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增大或減小,即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化,很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。
李建波先生
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